RALLYE DE LA RIVIERE DRUGEON
14 et 15 avril 2007
Reconnaissances
Samedi 31 mars, nous sommes allés reconnaître le rallye. Nous devions partir vers les 13h... Mais suite au retard de Christian et du p'tit chips, nous sommes partis à 14h. Nous devons rejoindre Stève et François près d'un garage afin d'aller reconnaître ensemble. Nous faisons la route, assez longue... Une bonne heure et demie, puis arrivons au garage, appelons Stève et allons boire un café chez lui. Nous partons ensuite pour reconnaître.
• Première spéciale... Arrivée sur le départ, je croise Philippe (PistonCup), il nous dit de faire gaffe, les routes sont piégeuses. En effet, premier tour, je prends les notes... après le carrefour, la route est verglacée. Arrivés en haut, on échange nos impressions, c'est assez difficile... Deuxième tour, je lis mes notes et me rend compte que je n'y arrive pas ! En plus, l'arrivée se situe 400 mètres avant ce que l'on avait marqué.. Nous modifions nos notes... On refait deux passages, toujours pas réussi à les lire comme il faut.
• Nous allons à la deuxième spéciale, je l'aime bien... P'tit chips un peu moins, il a posé ses premières crêpes... mdr... Arrivés à l'entrée du bois, il y a vingt centimètres de neige... La Clio fait chasse neige... Je découvre la bosse ! ouch' ! ça va décoller sec ! Nous faisons nos passages et puis allons manger à la pizzeria... Ensuite rentrons à la maison ! Très fatigués !
Pendant la semaine je cherche désespérément une caméra embarquée afin de me remettre en tête la petite ES du col de la république. J'en trouve une ! Merci au m'sieur qui a eu « pitié » de moi ! :D
Le rallye
Vendredi soir, je prépare mes affaires, combin' ? oui ! chrono ? oui ! chaussures ? oui ! Tout ce qui est important est là, reste pu qu'a aller se coucher... Réveil prévu pour 6h... Pas réussi à décoller du lit avant 6h20... Je cours vite sous la douche et descend au garage afin de charger les autos et les camionnettes. Départ d'Abbévillers à 7h30, 2h/2h30 de route sont prévues. Le temps passe, nous arrivons à la Rivière Drugeon, j'aperçois Max', je vais lui dire bonjour. Il est l'heure d'aller faire l'administratif, je pars avec Christophe, et pendant ce temps là, la team installe l'assistance. Eux ont le numéro 10 et nous le 11. L'administratif est trèèèès long ! Une fois celui-ci fini, on appose les numéros, les publicités et filons au contrôle technique. L'auto passe et rentre au parc. Nous allons ensuite voir l'état de la route ! Et là !! Horreur ! Nos notes d'arrivée ne correspondent pas du tout avec l'arrivée indiquée au sol. Vite nous reprenons tout... L'erreur vient de l'asa....
Premier tour
13h54 !! Cela fait une minute que « Les Rouges » sont sortis du parc, à notre tour ! Nous avons 40 minutes d'assistance... Nous décollons et arrivons sur le départ... Nous ne sommes pas les seuls à ne pas avoir les bonnes notes d'arrivée ! INADIMISSIBLE !
14h36 ! Christian et Christophe prennent le départ... 30...20...10...5...4...3...2...1 !! GO ! 14h37, le départ pour nous. L'ES ne se passe pas trop trop bien pour moi... Je me trompe trois fois dans mes notes, c'est une catastrophe ! Arrivée au carrefour, j'entends la team qui hurle, je ne vois pas la banderole, mais je vois Karine qui fait signe ! L'auto glisse pas mal, j'suis pas réellement rassurée... Et Papa n'a pas freiné à l'arrivée !! Une première pour lui !
Le fait de m'être trompée dans mes notes, m'énerve énormément, j'ai les nerfs et envie de pleurer ! Les rouges sont devant avec 2 dixièmes !
M'enfin... Nous prenons le routier... Très long ce routier ! 15h25, nous prenons le départ... Premier carrefour, l'auto glisse, mais le virage passe ! Ouch, fallait serrer les fesses ! Ensuite, Papa freine un peu voire beaucoup trop tôt avant le D5+ juste avant le carrefour. J'en reviens pas le monde qu'il y a ! La spéciale se termine bien... Le Tonton nous remet 1 seconde... J'appelle vite l'assistance, j'ai trop faim, il faut qu'ils me préparent quelque chose !
Nous retournons au parc fermé, il y a 30 minutes et ensuite, nous avons 40 minutes d'assistance. Le temps de faire le pare-brise, la pression, enfin, tout le nécessaire. J'appelle Morgane et Kéké...
Deuxième tour
17h07... Très beau départ de l'ES3, suis à nouveau en retard dans mes notes (toujours cette même ES et toujours au même endroit !) et du coup, Papa ne sachant pas ce qui arrivait derrière a soulagé pour rien ce virage... Au carrefour où se trouvait la team la première fois, l'auto « couine » et prend large !! Le virage est très long, on se demande s'il va finir un jour !
On aperçoit J.L Chanet au bord de la route. A nouveau, le tonton est devant de 2 dixièmes...
Nous faisons les 45 minutes de routier... 17h54... Départ un peu moins joli et raté. Dans le deuxième gauche après le départ, l'auto part en glisse, mais nous ne perdons pas de temps. A l'entrée du bois, mon papa-pilote s'emmêle dans ses vitesses, mais toujours sans conséquence sur le temps. Nous arrivons au niveau des « 1000 mètres à fond » comme on les appelle... Et là... Corde un peu trop près, nous pulvérisons le rétro de mon côté... Le bruit a été tellement fort, j'en oublie deux virages... Mais reprend très vite et sans paniquer (pour une fois !)... Le rétro arrete pas de taper contre ma fenêtre, j'ai peur qu'il l'a casse, je regarde tous les deux virages si elle est encore entière ! Nous arrivons au carrefour, je vois François au bord de la route, je lui fais signe. Nous décollons très fort à la bosse, je vois notre banderole au bord de la route, je fais signe à la team ! L'arrivée est très rapide, on a bien failli finir le rallye après la cellule ! c'était CHAUD ! Là les rouges nous mettent 2,1 secondes ! Je crois que là on est grillés !
Nous retournons au parc fermé, quelqu'un se gare à notre assistance... C'est limite si on ne l'agresse pas... Mais il nous regarde et dit : « je viens juste dire bonjour à Morgane » et moi je le regarde, d'un air idiot... Je ne savais pas du tout qui c'était... (Les joies d'internet !) Finalement, il se présente et je comprends !!Je calcule que je dois pointer à 19h37, le p'tit chips arrive et me dit : - « Morganneeee !! Tu pointes à 33 pas à 37 ! » - « ah oui exact ! »... Heureusement qu'il était là notre débutant du jour ! Nous repartons de l'assistance...
Troisième et dernier tour
Départ à 19h36 pour l'ES5... Pour une fois, je ne me trompe pas dans mes notes dans l'ES du col de la république ! Tout va bien dans cette spéciale... Aucune anecdote précise à raconter, tout comme pour la dernière ES, où tout s'est bien passé, sauf l'oubli d'une note dans les fameux « 1000 mètres à fond »... En tout, sur ces deux spéciales, les deux rouges nous recollent 1,7 secondes... Nous sommes définitivement derrière eux !
L'auto rentre au parc, je regarde les temps... Il n'y a pas plus que « classement provisoire après ES4 », les temps inscrits ne sont pas du tout les mêmes que ceux que nous avions sur nos cartons ! Déjà là ça énerve... Je retourne donc à l'assistance. Nous mangeons, rangeons et entendons les autos sortir du parc. Nous y allons, et là... ! Au moment de regarder les classements ! ENFIN AFFICHES ! Temps de l'ES 6 : 5 minutes 49,5 eu lieu de 4 minutes 49,5... Papa va prévenir l'organisateur qui ne veut rien entendre...
Nous perdons notre 3ème place de classe 4, à peu près 10ème place au groupe N, et notre à peu près 30ème place au scratch, pour finir finalement, 51, 21 et 4. (à peu près)
Bilan de ce rallye :
- Belles ES
- Organisation pourrie (et je pèse mes mots)
- Un road book très mal fait (l'ASA a quand même été capable de ne pas mettre l'arrivée au même endroit sur le sol et sur celui-ci)
- Les temps communiqués et inscrits sur les cartons de pointage ne correspondent pas
- Incapacité d'enregistrer les bons temps des équipages, inadmissible !
- Ce ne sera même pas la peine de nous renvoyer les demandes d'engagements l'année prochaine, nous n'ouvrirons même pas le courrier !!
